O Volvo EX90 chegou ao Brasil como opção de SUV elétrico de 7 lugares voltada para quem exige o máximo em tecnologia, conforto e performance. A linha 2026 trouxe mudanças importantes, elevando o padrão do modelo em relação a seus concorrentes diretos e justificando o valor elevado cobrado no país. O principal destaque é a evolução de sua arquitetura de carregamento, tornando a experiência ainda mais conveniente em viagens longas e no dia a dia urbano.
Ao ser lançado no Brasil, o Volvo EX90 chegou como linha 2025 custando R$ 849.950, entrando imediatamente na lista dos SUVs mais caros disponíveis por aqui. Mas o valor se explica pelo refinamento do projeto, potência dos motores, autonomia e pelo leque extenso de equipamentos de alta tecnologia.
O que mudou no Volvo EX90 2026?
A atualização maior está no novo sistema de carregamento de 800 volts, que permite recarga ultrarrápida em pontos de até 350 kW. Isso possibilita adicionar cerca de 250 km de autonomia em meros 10 minutos. Para efeito de comparação, a geração anterior aceita carregadores até 250 kW, aumentando consideravelmente o tempo parado. A mudança responde a uma das principais observações recebidas no lançamento do utilitário.
Destaques frente aos concorrentes diretos
Com essa tecnologia, o Volvo EX90 passa a rivalizar em pé de igualdade com modelos como o Kia EV9 e BMW iX3, que já empregam arquiteturas semelhantes. Essa atualização coloca o SUV sueco em uma categoria de topo, desalinhando qualquer limitação anterior na comparação direta, seja na autonomia, recarga ou desempenho elétrico.
Recursos tecnológicos e segurança aprimorada
Além do carregamento rápido, outra novidade relevante para o SUV de sete lugares é o teto panorâmico eletrocrômico, um recurso premium que permite ajustar o grau de transparência do vidro ao toque de um botão, proporcionando bem-estar aos ocupantes, inclusive em dias muito ensolarados. O equipamento segue tendência já vista em marcas como Audi e Porsche, traduzindo sofisticação ao interior já luxuoso do modelo.
Em segurança ativa, o EX90 recebe avanços: alertas para pistas escorregadias, obstáculos ou acidentes à frente aumentam o cuidado em situações de risco. Destaca-se o Emergency Stop Assist, que freia automaticamente e chama socorro caso detecte algum problema com o motorista. O assistente de direção em emergências foi recalibrado e hoje funciona mesmo em condições de baixa visibilidade, um benefício importante em viagens noturnas ou sob neblina. O Park Pilot agora executa baliza de forma totalmente automática.
Performance, autonomia e plataforma avançada
Mesmo com as novidades, a base estrutural permanece: o EX90 segue na plataforma específica SPA2, criada para elétricos da Volvo. O SUV mantém dois motores (um em cada eixo), com tração integral, gerando 517 cv e 92,8 kgfm de torque, alimentados por bateria de 111 kWh. Isso garante aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,9 segundos. Segundo o Inmetro, a autonomia oficial é de 459 km, um número respeitável para um veículo do porte e proposta.
Comparativo de mercado e diferenciais de engenharia
Com todas essas credenciais, não é exagerado apontar o Volvo EX90 como um dos SUVs elétricos mais bem equipados no Brasil. Sua engenharia investe ainda em redução de peso dos novos conjuntos de motor e bateria, ampliando a eficiência. Mesmo sendo um modelo consistente e robusto, o utilitário surpreende pela dirigibilidade fluida e pela resposta imediata do sistema elétrico.
Interior, conforto e experiência premium
Outro ponto alto do EX90: espaço para sete pessoas, ambientação de luxo com materiais de alto padrão, e foco total na conectividade. O design interno proporciona conforto para todas as fileiras, com destaque para o acabamento refinado e para o extenso pacote de recursos de entretenimento. O painel digital é de fácil leitura e operação, cercado por comandos intuitivos e tecnologia embarcada de última geração.
Produção e estratégia global
A Volvo está comprometida com a eletrificação em larga escala. A fábrica de Ridgeville (EUA) amplia sua importância global, sendo responsável não só pelo EX90, mas também pelo futuro XC60 e até por híbridos inéditos. O objetivo é ganhar escala e tornar ainda mais viável a produção de elétricos sofisticados para mercados exigentes.
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